Tren México-Pachuca: esto se sabe de su recorrido, estaciones y tarifa

El Tren México-Pachuca sigue tomando forma. El proyecto consiste de tres etapas y las primeras ya están en operación. La ruta completa nace desde Buenavista, pasará por el AIFA y finalizará su recorrido en la capital hidalguense.

Se espera que este proyecto tenga un profundo impacto en la zona centro del país, mejorando la conectividad, fomentando la creación de empleos y beneficiando a los habitantes de municipios como Zumpango, Tecámac y Tizayuca.

LEE: ¿Te pueden multar por usar el patín eléctrico en la banqueta en CDMX?

La primera etapa del tren abarca el tramo Buenavista-Cuautitlán y ya opera como Tren Suburbano. La segunda corresponde a los 23 kilómetros de Lechería-AIFA, de 23 kilómetros; y la la tercera cubrirá el tramo restante del AIFA a Pachuca.

¿Cuál será el recorrido y las estaciones del Tren México-Pachuca?

Estas son las estaciones previstas a través de los tres tramos del Tren México – Pachuca.

Estaciones Buenavista – Lechería

• Buenavista
• Fortuna
• Tlalnepantla
• San Rafael
• Lechería

Estaciones Lechería – AIFA

• Lechería
• Cueyamil
• La Loma
• Teyahualco
• Prado Sur
• Cajiga
• Jaltocan
• AIFA

Estaciones AIFA – Pachuca

• AIFA
• Xaltocan II
• Tizayuca – Temascalapa
• Jagüey de Téllez
• Pachuca

La ruta también contempla los siguientes paraderos para atender a las localidades ubicadas sobre la ruta en:

• Xolox
• Huitzila
• Empalme del Rey
• Platah

Se estima que el recorrido desde la Ciudad de México hasta Pachuca sea de 1 hora 20 minutos gracias a los trenes eléctricos que alcanzarán hasta 120 km/h. El recorrido actual en automóvil puede durar desde dos a tres horas, dependiendo del tráfico y condiciones en carretera.

¿Cuál será la tarifa del Tren México – Pachuca?

Al momento, no hay una tarifa oficial para el recorrido desde Buenavista hasta Pachuca. De acuerdo al sitio oficial del AIFA, el boleto del viaje desde cualquier estación hasta el AIFA cuesta $45.

Está previsto que el Tren México – Pachuca inicie operaciones durante el primer semestre de 2027, cuando se concluyan los trabajos en el último tramo ferroviario.

FA